12 000 паунда електрическа люткаВътрешният механизъм на работа е: електричеството от автомобила първо задвижва двигателя, а след това двигателят задвижва барабанното колело, барабанното колело задвижва активната ос, а активната ос задвижва планетарните предавки, което генерира мощен въртящ момент. След това въртящият момент се връща на барабанното колело и барабанното колело задвижва лепата. Между двигателя и редуктора има съединение, което може да се превключва чрез дръжка. Спирачната единица е вътре в барабанното колело и барабанното колело се заключва автоматично, когато лепата е напрегната.