- Усъвършенствани технологични маршрути
- Силен носителен капацитет
- Безопасна и надеждна спирачка
- Надеждно качество на уплътнението
- Надеждно заваряване на моста
- Широка приложимост
-
Приемане на спирални предавки за основно намаляване + планетарни странични намаляване технология маршрут, висока ефективност на задвижването.
-
Оптимизиране на дизайна на основната структура за намаляване, засилване на диференциалния състав, подобряване на носимостта и висока надеждност.
-
Приемане на цялостни спирачни клепци, голям спирачен момент, спирачната ефективност е безопасна и надеждна.
-
Оптимизиране на дизайна на главното намаляване, уплътнената структура на края на колелото, подобряване на уплътнената производителност на монтажа на задвижващия мост.
-
Заваряването на мостовата корпуса използва роботизирано заваряване и процес на изолация след заваряване, което подобрява точността и надеждността на заваряването на мостовата корпуса.
-
Може да се използва в различни условия на работа като руда, пясък, почва, въглища и др.
| Проектът | единици | 9D650 (3-тонен) товарач Мост за задвижване |
|---|---|---|
| Максимален входен въртящ момент | N.m | 2300 |
| Качество на моста | kg | 630 |
| Максимално натоварване | kg | 19000 |
| Работно налягане на спирачките | Mpa | 9.8-13 |
| Отвор за спирачно масло | / | M12x1.25 |
| Общо съотношение на трансмисията | / | 20.521 |
| Разстояние на колелата | mm | 1826 |
| Номинално движение | kg | 9500 |
| Еднократен спирачен момент | N.m | 10535-14600 |
