Лагерите с топки са между вътрешния кръг на двете валкави линии и външния кръг на валкавите линии, оборудвани с кръгли топки.

Центърът на кривината на външната повърхност на ролката е в съответствие с центъра на лагера, така че има същата функция на регулиране като автоматичното регулиране на топковите лагери. При огъване на вала и корпус, може да се регулира автоматично, без да се увеличава натоварването на лагера. Лагерите могат да издържат радиално натоварване и осно натоварване в две посоки. Радиален товарен капацитет е голям, подходящ за ситуации с тежко натоварване и ударно натоварване. Вътрешният диаметър на вътрешния пръстен е лагер с конусна дупка, който може да бъде монтиран директно. Или използвайте закрепителна кутия, монтирайте я върху вала на цилиндра. Поддръжка използва стоманена плоча печат поддържане, полиамид формация поддържане и медни сплави автомобилни поддържане.

Лагерите с топки са с цилиндрични дупки и конусови дупки, а материалът за поддържане е стоманена плоча, синтетична смола и др. Неговата характеристика е, че външният кръг е сферичен и има автоматично настройване, което може да компенсира грешката в различното сърце и навиването на осите, причинени от настройването на топковите лагери, но относителният наклон на вътрешния и външния кръг не трябва да надвишава 3 градуса. Може да издържи на по-голямо радиално натоварване, но и на определено осиално натоварване. Този тип лагери външен кръстен ролка е сферична форма, така че има характеристики за регулиране, когато осите са огънати или наклонени от силата, така че вътрешната кръстена централна линия и външната кръстена централна линия наклонени не повече от 1 ° ~ 2,5 °, лагерите все още могат да работят.

Вътрешните отвори на топковите лагери са цилиндрични и конусови. Конусът на вътрешната дупка е 1:12 или 1:30. За да се подобрят смазочните свойства на лагера, на външния пръстен на лагера се обработват пръстен маслен резервоар и три маслени дупки.