Благодаря.Мортарна ливачкаПроизводите, разбирайте подробноМортарна ливачкаЦена, спецификации, процес, производителност, работа, консултации!Нашата компания също така произвежда машина за изпитване на чашата с покритие, машина за изпитване на огъване тип T, боядисващ мембран удар, пясъчна мелница, разпръскване, смесване, многофункционална машина, кутия за изпитване на ултравиолетово стареене, кутия за устойчивост на солна мъгла на корозия, първоначален сушен изпитвател за устойчивост на пукнане, автоматичен динамичен изпитвател за устойчивост на пукнане, глъстометър, покритие на жици, въртящ се вискометър, изпитвател за придържане на боядисваща мембрана, неощетено откриване, механично оборудване, различни изпитвания, различни сита, машини за изпитване на налягане, машини за изпитване на

Свързано оборудванеНиска тенденциометър

Въведение:
Произвеждат се в съответствие с техническите изисквания на техническия стандарт "Пътнически железопътни линии тип CRTSII тип плоча без цимент емулгиран асфалтен минораж временни технически условия".

Използва се за високоскоростни железопътни линии, за откриване на поточност, смесване, формиране, широко използван за високоскоростни железопътни изпитания, е широко използван в Qin Shen високоскоростни, Пекин Шанхай високоскоростни, Wuguang високоскоростни, широко дълбоки високоскоростни железопътни линии, използване на месингова обработка, с удобно използване, точни данни и т.н. Използването на измерител на поточността (лепка) показва, че поточността и работното време са важни показатели за гарантиране на качеството на строителството на плочата орбита и инфузията на място. След смесването на емулгирания асфалт и циментния молор, втвърждаващият ефект започва, лепимостта на молора постепенно се увеличава, постепенната загуба на течност и накрая втвърдяване.
За да се определи показателят на поточността, изпитването се извършва с помощта на специално изработена ливачка с обем 650 мл, за да се инжектира смесен и добър молор в ливачката, за да се започне отварянето на изхода, за да се преживее цялото време на изтичане на молора, т.е. поточност. Подходящата поточност е много важна за характеристиките и качеството на инфузията на мортора, потокът е твърде малък, материалът на мортора ще се раздели, повлиявайки на неговата якост и издръжливост; Потокът е твърде голям, хлепостта на мортора е трудна за пълненето между пистовата плоча и основата, което директно влияе на качеството на инфузията. Използвайки индикатора на мобилността на японската плоча орбита, в комбинация с голям брой изпитвания, извършени в началото на Китай, включително резултатите от тестовете за инфузия на пазарните форми в лабораторната стая, за да се определи индикаторът на мобилността между 16 и 26 секунди, за да се отговарят на изискванията за производителност и инфузия.
Много фактори, които влияят на поточността, при определени условия на смесване и метод, реда на подаване, поточността се различава от температурата, добавките, съотношението на основните суровини, съотношението на сивата вода.
Работното време на CA молора се отнася до времето, прекарано от молора в определен диапазон на течност. Това време трябва да бъде по-дълго, без да повлияе на инфузионното строителство на площадката. Като се вземе предвид времето, необходимо за транспортиране на място от смесване на мортор и оборудване на станцията, перфузионните операции, предписаното работно време не е по-малко от 30 минути.
Тестовото лице на CA поточността на мортора се извършва с помощта на "метода на ливанката", обемът на ливанката е 640 мл, горният калибър е облицовка ф70 мм, долният калибър е среден ф10 мм, височината е 450 мм, изработени от месинг или неръждаема стомана, ще бъдат подготвени в ливанката, отворете изходния клапан, като същевременно започнете да измервате времето, времето, през което мортора изтича от целия поток, т.е. поточността на мортора - t (като с). Методът за изпитване на работното време е същият като за поточността, но същата проба се прави на всеки 5 минути и се нарисува кривата на поточността, т.е. съотношението между поточността и натрупаното време (схема на фигура 2). Времето, прекарано от мортора в рамките на проектирането на мобилността. Тоест работното време на мортора - T (в минути).